Derrochan puro talento, ¿pero serán capaces de soportar la presión? Ahora, Yuki Tsunoda y Esteban Ocon deben navegar o hundirse en las turbulentas aguas de la Fórmula 1.
Yuki Tsunoda tuvo que mudarse de Tokio a Milton Keynes, y los coches de la Fórmula 1 le están resultando un poco más difíciles de pilotar que la máquina de la Fórmula 2 en la que ganó la competición. Esteban Ocon forma parte del equipo de Alpine, y consigue absorber la presión para terminar ganando el Gran Premio de Hungría.

Este episodio es todo sobre el legendario equipo Williams Racing, ahora con una nueva dirección y buscando dejar atrás sus recientes problemas y volver a ser sinónimo de grandeza. Después de más de cuarenta años en la F1, la familia por la que el equipo toma el nombre lo ha vendido, y Dorilton Capital ha entrado y está marcando los cambios. Han puesto a un hombre de las carreras para que lo maneje: el ex director de Volkswagen WRC, Jost Capito. El nuevo jefe pronto comienza a segar al equipo con una despiadada eficiencia alemana.
George Russell pronto también se pone a tono, y se une al maestro para informar, diciendo que algunos miembros del equipo deben recibir un empujón. El equipo logra anotar un valiente octavo y noveno puesto en Budapest. El nuevo régimen se está en marcha.

Con energías renovadas y ansioso por demostrar su talento, Ricciardo quema el asfalto para intentar que McLaren frene a Ferrari en el Gran Premio de Italia. Las cosas se ponen cada vez más irritantes con su compañero de equipo a medida que pasan las carreras. `Somos muy diferentes´ dice Norris sombríamente. Afortunadamente, hay una carrera con velocidad para que Ricciardo demuestre sus habilidades al estilo Mansell, y luego todo encaja.
Bottas recibe una penalización en la parrilla, Verstappen y Hamilton se salen de la pista juntos, y Norris promete no adelantar al viejo al estilo Damon Hill / Ralf Schumacher en Spa 98.

Ven a volar con Iron Maiden y disfruta de la hospitalidad del Vuelo 666 mientras los chicos realizan la gira más grande de su carrera, volando alrededor del mundo en su propio Boeing 757 privado. Esta visión del funcionamiento logístico de la gira mundial '2008 Somewhere Back in Time' es cautivadora, tanto detrás del escenario como en el mismo espectáculo. Actuando frente a multitudes con entradas agotadas, este ´Rokcumentario´ es una visión de las mentes, los cuerpos y las almas de la familia que es Iron Maiden.
Un relato cronológico de la gira mundial de la banda de heavy metal Iron Maiden en 2008 a través de India, Australia, Japón, EE. UU, Canadá, México y Sudamérica en un jet pilotado por el líder de la banda, Bruce Dickinson. Presenta entrevistas con los músicos, su equipo de gira y fanáticos.

El equipo Haas intenta darle la vuelta a su mala suerte con un nuevo patrocinador y dos pilotos novatos: Nikita Mazepin y Mick Schumacher. Guenther Steiner y su variopinto equipo de Haas vuelven a hacerlo. Esta vez invitaron a un oligarca ruso para que los patrocinara, y a su mimado hijo para pilotar. ¿Qué podría salir mal?
Pronto se notará que Nikita va a ser derrotado fácilmente por su compañero de equipo Mick Schumacher: ‘No sé cómo conduce esa cosa’ dice el pobre Niki. Se intercambian algunas frases bastante groseras entre el equipo y el piloto, con Mazepin padre amenazando con retirar su patrocinio al principio de la temporada. Sin embargo, lo que solo puede describirse como un genial cambio de neumáticos en casa, en el Gran Premio de Rusia en Sochi, significa que el joven Maz rescata la situación y abre el camino para terminar.