Los aliados planean durante años como romper el muro atlántico de Hitler en Francia. Se realizan las operaciones de engaño más elaboradas de la guerra, incluyendo un gran ejército inflable al este de Inglaterra. El día D es la mayor invasión naval de la historia, con 160.000 soldados cruzando el Canal de la Mancha para desembarcar en 5 playas, en cada una teniendo un éxito diverso. Pero el desembarco es solo el principio, y lo que sigue es una de las batallas más extraordinarias y sangrientas de la II Guerra Mundial.

Alice trata de descubrir como la genta de la edad de piedra alcanzó el norte y el sur de América por primera vez. Ella desvela un antiguo pasillo a través de la capa de hielo de Canadá que podría haber permitido a los primeros humanos cruzar. Hallazgos antiguos en Chile apuntan a un ruta diferente para los primeros humanos que llegaron allí.

En Canadá, el negocio del sirope de arce mueve más dinero que el petróleo. Cuando desaparecieron 20 millones dólares en sirope, la pista condujo a una batalla épica entre los traficantes y un simple individuo.
Un peculiar robo que acaparó titulares de todo el mundo puso en evidencia la implacable lucha por uno de los recursos más valiosos de Canadá.

Ven a volar con Iron Maiden y disfruta de la hospitalidad del Vuelo 666 mientras los chicos realizan la gira más grande de su carrera, volando alrededor del mundo en su propio Boeing 757 privado. Esta visión del funcionamiento logístico de la gira mundial '2008 Somewhere Back in Time' es cautivadora, tanto detrás del escenario como en el mismo espectáculo. Actuando frente a multitudes con entradas agotadas, este ´Rokcumentario´ es una visión de las mentes, los cuerpos y las almas de la familia que es Iron Maiden.
Un relato cronológico de la gira mundial de la banda de heavy metal Iron Maiden en 2008 a través de India, Australia, Japón, EE. UU, Canadá, México y Sudamérica en un jet pilotado por el líder de la banda, Bruce Dickinson. Presenta entrevistas con los músicos, su equipo de gira y fanáticos.

Comienza la primera salida del Gran Premio de Miami, y Ferrari busca continuar en Miami su exitosa racha que comenzó en Bahréin y Australia. Los dos pilotos de Ferrari, Charles Leclerc - que lidera el Campeonato de Pilotos al llegar a la carrera - y Carlos Sainz Jr. cierran las dos primeras filas de la parrilla. En la carrera, Verstappen toma inmediatamente el segundo lugar de Sainz, y toma la delantera en la novena vuelta. Pronto, Lando Norris de McLaren hace contacto con Pierre Gasly de AlphaTauri, sacando el coche de seguridad. Los neumáticos viejos de Leclerc pronto le dan una desventaja, que Verstappen explota en su primera victoria en Miami. Leclerc termina segundo por delante de su compañero de equipo.
A medida que la temporada continúa, Ferrari sigue cometiendo errores que terminan costando la victoria a sus pilotos; en Mónaco, Leclerc lidera la carrera mientras Sainz entra, pero Leclerc, después de que le dijeran que entrara también, sigue a Sainz a boxes -sólo le dijeron que se quedara fuera cuando ya había entrado para su parada- dándole la victoria a Sergio Pérez de Red Bull mientras Leclerc termina cuarto; En Bakú, los dos Ferrari, con Leclerc a la cabeza, se retiran debido a un fallo mecánico y Verstappen gana; y en Canadá, los dos Ferrari vuelven a quedarse fuera y tienen problemas con sus gomas viejas, lo que da la victoria a Verstappen una vez más.
En una lluviosa clasificación en Silverstone, Sainz consigue su primera pole position en su carrera, y Leclerc, habiendo hecho un trompo antes, se coloca tercero. La carrera comienza con un fuerte accidente de Zhou Guanyu, que provoca la bandera roja. La carrera comienza con Sainz, habiendo conservado su posición en la parrilla, haciendo una buena salida; en la vuelta diez, Sainz sigue controlando el campo, pero comete un error, lo que permite a Verstappen tomar la delantera. Sin embargo, el piloto de Red Bull informa de un pinchazo y entra en boxes, lo que permite a Sainz tomar la delantera de nuevo con Leclerc detrás. Pronto, el muro de boxes de Ferrari le dice a Sainz que ceda la posición a Leclerc ya que Esteban Ocon se retira por problemas mecánicos, sacando un coche de seguridad. Mientras a Leclerc le dicen que se quede con sus neumáticos viejos, Sainz entra a por gomas nuevas. La carrera se reanuda y Sainz adelanta a su compañero de equipo y gana el primer premio de su carrera. Mattia Binotto, que reconoce los errores estratégicos cometidos a lo largo de la temporada, se compromete a corregirlos en las siguientes carreras.