Hay pruebas de que la materia oscura constituye el 85% de toda la materia del universo. Podemos ver cómo la materia oscura mantiene unidas las galaxias y desgarra otras estructuras, incluso vemos cómo curva la luz. La propia materia oscura ha existido desde el principio del universo. Sin ella, no estaríamos aquí. Pero si la materia oscura no se puede ver ni tocar, ¿existe realmente?
Se cree que la materia oscura es el pegamento cósmico que mantiene unido el universo, pero su búsqueda sigue eludiendo a los científicos hoy en día.

El equipo Haas intenta darle la vuelta a su mala suerte con un nuevo patrocinador y dos pilotos novatos: Nikita Mazepin y Mick Schumacher. Guenther Steiner y su variopinto equipo de Haas vuelven a hacerlo. Esta vez invitaron a un oligarca ruso para que los patrocinara, y a su mimado hijo para pilotar. ¿Qué podría salir mal?
Pronto se notará que Nikita va a ser derrotado fácilmente por su compañero de equipo Mick Schumacher: ‘No sé cómo conduce esa cosa’ dice el pobre Niki. Se intercambian algunas frases bastante groseras entre el equipo y el piloto, con Mazepin padre amenazando con retirar su patrocinio al principio de la temporada. Sin embargo, lo que solo puede describirse como un genial cambio de neumáticos en casa, en el Gran Premio de Rusia en Sochi, significa que el joven Maz rescata la situación y abre el camino para terminar.

El tercer episodio resalta cómo las cifras de Madoff eran consideradas irreales. A pesar de las investigaciones de sus competidores sobre estos números imposibles y las alertas posteriores a la Comisión de Valores y Bolsa de los EE. UU., la agencia, influenciada por la reputación de Madoff, desestimó las numerosas señales de alarma. Optaron por mirar hacia otro lado, permitiendo que las operaciones de Madoff continuaran sin obstáculos.

Desde Silverstone, el campeonato ha subido de intensidad más y más. Para Max Verstappen, es cuestión de vida o muerte.
Quedan pocas carreras, así que los pilotos que necesitan obtener alguna ventaja sobre sus rivales se preparan para luchar con el cuchillo entre los dientes.

Este episodio es todo sobre el legendario equipo Williams Racing, ahora con una nueva dirección y buscando dejar atrás sus recientes problemas y volver a ser sinónimo de grandeza. Después de más de cuarenta años en la F1, la familia por la que el equipo toma el nombre lo ha vendido, y Dorilton Capital ha entrado y está marcando los cambios. Han puesto a un hombre de las carreras para que lo maneje: el ex director de Volkswagen WRC, Jost Capito. El nuevo jefe pronto comienza a segar al equipo con una despiadada eficiencia alemana.
George Russell pronto también se pone a tono, y se une al maestro para informar, diciendo que algunos miembros del equipo deben recibir un empujón. El equipo logra anotar un valiente octavo y noveno puesto en Budapest. El nuevo régimen se está en marcha.